Дядя Федор

Трек поездки.

Средство, типа автошампуня, есть и специальные для велосипеда, губка и щетка. Есть, кстати, щетки особой формы, такой что между звезд кассеты пролезают. Полил, подождал, поелозил щеткой, потер губкой, полил это водой -- готово! Цепь, кончно, после таких манипуляций стоит смазать. А вот разбирать все подшипники -- нет.

Фестиваль будет 6--7 октября

Скобарь писал(а) Tue, 14 August 2012 18:14Дядя Федор писал(а) Tue, 14 August 2012 17:56 Официально заявляю, что фестваль будет, а именно 10 юбилейный фестиваль ВелоПитер. Но Фестиваль будет сразу и закрытием сезона. Сейчас определяемся с датой и местом С закрытием сезона - это не тот фестиваль. Сколько на закрытии обычно народу бывает? На фесте - золотая осень, а на закрытии - колотун бабай ацкий. Так что фестиваль-не фестиваль, а сентябрьское мероприятие нужно! Конечно колотун на закрытии (а иногда и со снегом) -- проводили в первых числах ноября/посдених октября. Сейчас это будет раньше, чем обычно проводили закрыти,е и позже, чем обычно проводили фестиваль -- точно в золотую осень.

Официально заявляю, что фестваль будет, а именно 10 юбилейный фестиваль ВелоПитер. Но Фестиваль будет сразу и закрытием сезона. Сейчас определяемся с датой и местом

Скобарь писал(а) Mon, 13 August 2012 16:51Официально не будет. Но никто не мешает нам замутить самостоятельно, как это было на ДР. тебе кто сказал?

Vetal1000 писал(а) Mon, 13 August 2012 12:19... далее в 11.00 метиор на Валаам. Там катаемся, смотрим, фоткаем, садимся на транспорт до Сортавалы. Усматриваю узкое место в программе. Метеор ходит и возит паломников, а их, бывает, автобусами подвозят, так что для вас -- последняя очередь. Бывает, ходит судно "Святитель Николай", но идет долго и ходит не по расписанию. И тоже, как договоритесь с капитаном. Еще одно, метеоры боятся волнения. С Валаама метеор в Сортавалу ходит более-менее регулярно. Тут скорее всего, в Сортавалу попадете.

Всем спасибо! Маршрутец получился хороший. В конце даже солнышко вылезло. Ромин трек помог, учитывая то, что я его забыл скопировать в прибор оказалось, что я просто запомнил, куда надо ехать, а кое где и сам бывал до того. Трек выложу

dimas000 писал(а) Sat, 11 August 2012 22:40а ст. Горы тут каким боком вообще? она на другом берегу Невы. 26 км тогда уж, потом Невская Дубровка, Теплобетонная и Черная Речка. Горы тут точно ни при чем. Я писал про остановки на линии Лад. вокзал--Горы, как про возможные точки схода, маршрут мимо этой ж/д проходит. Далее, действительно, уже будут остановки на участке Невская дубровка--Петрокрепость. Вообще-то планируется доехать до Петрокрепости и вернуться на Финляндский вокзал. dimas000 писал(а) Sat, 11 August 2012 22:40... а то че-то электричка в 8 утра - это не по мне... Вот и я говорю... Еще и сидеть в ней до 11 утра, а мы уже будем ехать и ехать

В магазине velopiter.ru покупать ничего не надо! Отметим, что эта торговая площадка, кроме воровства имени у клуба, ничем хорошим не отметилась.

Через Печеры прекрасно заезжается на велосипеде. Там и пешком можно зайти в Эстонию. Сам заезжал в Эстонию через Печеры на велосипеде 23 июля

Зачем альтернативу предлагать. Я вот, например, возил байки на крыше, на фаркопе и внутри автомобиля. Причем, комбинировал все эти способы. В чем смысл такого опроса? Какие выводы он позволит сделать? Выигрывает только владелец ресурса -- посещаемость повышается

bookgott писал(а) Wed, 04 July 2012 16:57Предлагаю бойкот общественностью всех без исключения соревнований ,проходящих без присутствия бригады скорой помощи. Это может быть пара спасателей в лагере .Страховщики на сложных участках итп.... Надоело подписывать унизительные бумаги о том что утопание это дело рук самого утопающего.. Преположим Лябин бы клево плавал ,но в холодной воде прихватило ногу,сердце..что тогда? Подписывать бумаги всё равно надо, так как никто на старт тебя не пустит без этого. Экстремальный спорт всегда сопряжен с долей смертельного риска и расписка свидетельствует о том, что участник осознаёт это. А на хороших соревнования скорая или врач присуствуют всегда. На сложных участках есть страхующие, спасать людей всегда будут, но иногда не удаётся спасти...

Народ! Змей завел сепциальный форум. Я перенесу все темы, связанные с мультипокатушкой туда! http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=96&rid=505

Я когда узнал, не поверил. Да и сейчас не верю. Как же так...

Вечная память!

Полицию не забудь пригласить, чтобы победителей сразу "превентивно" упаковали

PaaLadin писал(а) Mon, 25 June 2012 21:09средняя крейсерская будет, по самому медленному товарищу. Ориентировочно 18 км\ч. Для не подготовленного человека и это может оказаться через край.

Москвичи из нескольких клубов писали письмо, то ли в РЖД, то ли в свою копанию-перевозчика на электричках. Просили маркировку на вагоне (велосипед и коляска) и зону без сидений в таком вагоне. Какую-то отписку получили. Всё по-прежнему. Если в старых электричках сидения иногда сняты, то новые антивелосипедные изначально. Есть правда одна или две из совсем новых (там еще между вагонами нет дверей) где в пердпоследних вогонах сняты ряды сидений. Но последовательности в действиях по вделению места под багаж/коляски/тележки/велосипеды в электричках СЗПК (РЖД) нет. Последовательность наблюдается только в деле сбора денег за провоз. Да! Письмо писать обязательно!

Cujo писал(а) Sun, 17 June 2012 19:28Всем привет у меня такая проблемка: Хотел поменять систему вместе с кареткой: исходные - хвз спорт 79 года, система на клиньях, по состоянию похоже снимался только левый шатун и чашка и через лево смазывалась правая, потому что правый клин выбить так и не смог, вдобавок резьба на право чашке абсолютно закисла: "семейка" было успешно на ней сломана. Так вот у меня два вопроса: 1 на сколько я понимаю резьба на правой чашке(возле звезд) левосторонняя? 2 Где в районе петроградки-черной речки можно скруть эту самую правую чашку? сейчас это выглядит как закрученная до конца(выходи на 3мм за раму) правая чашка с висячими на ней валом и правым шатуном Первое и главное: каретка ХВЗ СПОРТ так называемая французская метрическая (35 х 1 мм), обе чашки (стороны) с правосторонней резьбой, а каретки, которые устанавливается на подавляющее большинство современных велосипедов т. н. стандартные (ISO) или английские и имеют дюймовый размер (1.37 х 24 tpi), правая сторона с левой резьбой, а левая с правой. А вот на прочие ХВЗ (да и все остальные отечественные велики) ставили каретки 35 мм на 1 мм, но правая чашка была таки с левой резьбой. В районе Петорградки есть мастер который может резьбу перерезать да и выкрутить всё поможет

Поеду в воскресение от Зеленогорска в город на электрическом ситибайке по "велодорожке". Попробую посадить аккумулятор и выжать из е-байка максимальную скорость под мотором. Туда с финляндского на электричке 9-48. Обратно как повезет В программе остановка в дюнах, примерно в том месте где была зимой масленица. там будет Илья Гуревич с фат-байком. Будет тестировать его по пескам. Сосисинг и т. п. так же в программе.

Дорога из Острова через Вышгородок до госграницы, объявлена платной. Дорога убитая. Причем плату сбирают при въезде/выезде с МАПП Убылинка. То есть с тех, кто в Латвию/из Латвии едет. Объезда к МАПП Убылинка нет. В чистом виде наявзанная услуга и религия платить не позволяет. Невеликий объезд видится через МАПП Лудонка. А есть ли там пункт оплаты за дорогу? Ведь, чтобы попасть в Пыталово и далее в Лудонку, надо проехать по "платной" дороге от Острова до Вышгородка. Да и про сам МАПП Лудонка хочеться узнать. МА ли этот пункт пропуска, круглосуточный ли?

repovesi писал(а) Wed, 30 May 2012 23:47Дядя Федор писал(а) Wed, 30 May 2012 23:44На обратном пути вывозная декларация пригодилась (въезжал через Убылинку). Что было бы, если бы декларации не было? Как будто не знаешь? Просто на наших МАПП скорее всего прокатило бы простенькое описание, типа "велосипед горный MERIDA MATTS TFS 300 1 шт., а не то, что потребовали псковские.

5 мая проехал в Латвию через Лудонку. Как и на Убылинке, машины с российскими номерами пропускают вперед прибалтов. Очереди практически не было. Как и везде на Псковских МАПП, надо кучу раз выходить со всеми паспортами и показывать их погранцам. Всё происходит очень неспешно. Я вез четыре велосипеда и решил их задекларировать, для того, чтобы без проблем ввезти обратно. Все велы пришлось вынимать и показывать серийные номера рам, составлять более-менее подробные описания. Оказалось, что псковские таможенники в вопросе хорошо осведомлены. На это потратил часа полтора но не зря. На обратном пути вывозная декларация пригодилась (въезжал через Убылинку). Для попадания в Лудонку, надо в Вышгородке свернуть на Пыталово, перед Пыталово свернуть направо по маленькому указателю "Рига", объехать Пыталово и по указателям попасть в Лудонку.

Подборка ссылок на прогнозы погоды по маршруту тут. В целом, ехать можно